Lidingö Runt 2013 i B&R 23 SWE 9 - vi övar Man-Över-Bord

Lidingö Runt i en B&R 23:a är bland det mest fysiskt krävande jag gjort på mkt lång tid: första halvtimmen enormt byig och vridig vind, pendlande mellan 0 och 5-6 m/s,  och dessutom en start bland de stora båtarna gjorde att vi fick slita som djur för att överhuvudtaget hålla båten på rätt köl. Fanns inte mycket energi eller tid att fokusera på något annat under de första milen bort mot Gåshaga.

Därefter stabiliserade sig vinden, men det var kryss hela vägen bort till Elvik, och när vi väl var framme där, och kunde sätta gennakern, så dog givetvis vinden ut.... Så det var kört för vår del...

Så, eftersom vi antog att vi låg sämst till av B&R 23:orna, tänkte vi (yeah, right! :-) att vi borde öva på MOB, vilket vi också gjorde.  Jag kan tala om att vattnet är kallt, och även med torrdräkt så känner man redan efter ett 10-tal minuter i vattnet att det kyler rejält.  Utan torrdräkt vill jag inte ens tänka på...

En eloge till Farr-30:an SWE 6100 Happy Yachting som såg att jag låg i vattnet o plaskade, och kom förbi och undrade om jag behövde hjälp. Nu var så inte fallet, tack vare en hel o tät torrdräkt.

Men lite glada var vi trots allt över att vi tog Torkel i starten....! :-)

Dagen blev lång för vår del: utsegling från Nacka Strand vid 09:00, och landgång i hemmahamnen på Värmdö runt 18:30, dvs över nio timmars rodeo lär göra att åtm. jag inte lär komma upp ur sängen imorrn...! :-)

B&R 23 race transport to Nacka Yacht Club

Inför morgondagens Lidingö Runt, så seglade Micke & jag båten till Nacka Strand i eftermiddags.

Lätta vindar, mycket medblås-åka, men ändå så hade vi på två man fullt upp med att balansera båten, det räcker med att det kommer en puff på 4-5 m/s när man har gennakern uppe, så gäller det att inte göra mista felgrepp ombord - gör man det, så badar man, så enkelt är det. En B&R 23 är som en yster galopphäst, den har en stark egen vilja, och som "ryttare" gör man bäst i att samarbeta istf. att motarbeta den viljan... :-)

Bävar för att åka gennaker med 300 andra båtar omkring en imorgon....! :-)

PS: ska ge ett tips till morgondagens konkurrenter: vill ni göra en B&R 23-seglare rejält bajsnödig, så lägg er på lä bog om den: finns inget som är mer skrämmande under gennaker-kören som att inte ha fritt vatten att falla av på - det är nämligen enda sättet att hålla båten upprätt när en puff slår till....

Sailing @ Vissvass May 15, 2013

a heartbeat/speed/elevation/position combo from this evenings club sailing onboard S/Y Singdoy.

Klubbsegling TRBS ombord S/Y Singdoy

Som en förberedelse till helgens Lidingö Runt med PrydeRide, så passade Micke & jag på att njuta av en skön & solig majkväll ombord på S/Y Singdoy, som dagen till ära begåvats med ett sprillans nytt storsegel.

Kändes lite ovant att befinna sig ombord en båt där man inte hela tiden måste parera med kroppsvikten för minsta lilla vindskift...! :-)  Saknade trapezen dock - har blivit lite beroende av att vila i stunden i en "skön" trapez-lina... :-)

Kärlek...

Jag antar att alla båtägare blir kära i sin egen båt, men jag måste säga att B&R 23:an är riktigt läcker!

Samtidigt är den ju brutalt lynnig, kinkig, temperamentsfull och krävande, ibland närmast farlig... och väldigt vacker....! Vi får väl se om "hon" blir dyr i drift också, och klagar på migrän lite då och då,  så är den illa dolda syftningen nedan komplett...! :-)

 Inte undra på att båtar refereras till som "hon"...!  :-)

B&R 23 SWE 9 säsongspremiär

Säsongspremiär B&R 23

Idag var det så äntligen dags-första seglatsen för säsongen. Initialt med Danne som rorsman, nån timme senare bara Micke o jag.

Dagen började (och slutade) med strålande sol, 2-3 m/s. Sen dog vinden ut, och vi släppte av Danne. Direkt efter tog sig vinden gradvis, upp med gennakern, planing direkt, 11-12 knop i ca 4 m/s max, och dags att gippa... Gippen gick väl sådär (Micke påstår att nåt snöre fastnade!) :-)  och så låg vi med masten i vattnet igen! Men vi kom upp direkt utan att nån blev blöt denna gången. Däremot blev vi både blöta och insnöade av såväl regn som hagel, och skurarna förde även med sig vindar på 6-7 m/s, så kryssen hemåt efter några distans undanvindåka blev rätt jobbig.

Dagens stora lärdom är att på undanvind med B&R 23:an så är det bara en sak som gäller, och det är att styra för balans-alla fina teorier om att göra nåt annat, t.ex köra nåt optimalt TWA eller maximera speed / VMG/VMC är bara att glömma, -det handlar enbart om att styra för balans så att man klarar av att kontollera båten. Ett annat sätt att uttrycka det på är att på undanvinden så är det båten - inte besättningen -  som bestämmer riktningen, och såväl rorsmannens som gastarnas jobb består i att se till att inte motarbeta båtens beslut....

Att börja segla en båt som  B&R 23 när man är 50+ är ungefär som att vid samma ålder bestämma sig för en karriär som trapetzkonstnär på cirkus...! :-)