B&R 23 SWE 9 2012 Highlights

Vestas Sailrocket - hur hastighetsrekordet i segling slogs

En intressant artikel i Wired om hur det gick till när hastighetsrekordet i segling slogs av Vestas Sailrocket.

Sven-Olof Ridder har lämnat oss

Innovatören och konstruktören Sven-Olof Ridder, "R:et" i "B&R" - Bergström & Ridder, har lämnat jordelivet.  

RIP Sven-Olof, och tack för din medverkan till den fantastiska båt, B&R 23,  som jag numera har förmånen att äga och segla!

Ken Read om Marström M-32

Intressant artikel i Scuttlebutt om Marströms planer i USA och Ken Read's entusiasm för M-32:an.

Apparent wind gybe

Som jag skrev i förra inlägget, så illustrerarTorkels Blokart-video på ett utmärkt sätt vad Apparent wind sailing i snabba farkoster innebär, t.ex att gipparna känns mer som slag än "riktiga" (släng) gippar.

Jag räknade lite på vad som händer med apparent wind-vinkeln (AWA) i relativt snabba båtar, sådana som har sin v/TWS-kvot runt 1, dvs där båtfarten ligger i närheten av sanna vindens fart, vid olika vinklar på sanna vinden (TWA).

Grafen ovan visar resultatet för fyra olika båtar (eller andra vinddrivna farkoster), var och en med v/TWS runt värdet 1, vid olika vinklar på sanna vinden.

Ett sätt att använda sig av grafen är att tänka sig att man gör en gipp, från ursprunglig TWA på säg 130 grader på ena bogen, till ny TWA 130 på andra bogen. Ta vilken som helst av de fyra kurvorna i grafen, och följ den kurvan från x-axelns 130 grader hela vägen till 180 grader, och sen tillbaka. Genom att avläsa AWA på y-axeln samtidigt som man förflyttar sig längs kurvan, så ser man vad som händer med skenbara vinden.

Det intressanta (och det som man kan se på blokart-videon) sker för de två kurvor som har v/TWS > 1: när man kommer till plattläns så kommer vinden rakt framifrån, dvs som seglare (eller blokart-förare) så kommer man att uppleva gippen som ett slag!

Blokarting - perfekt sätt att lära sig förstå "Apparent Wind Sailing"

Torkel är ju "down under" - på Nya Zealand - och roar sig för fulla muggar...! :-)

Häromdagen testade han Blo-carting, dvs att segla en "beach buggy" på stranden. Det ser ju fenomenalt kul ut, jag skulle gärna vilja testa!

Det som slog mig när jag tittade på videon ovan är att en Blo(g)cart är ju det ultimata verktyget för att lära sig förstå vad apparent wind sailing går ut på: titta t.ex mot slutet av videon, vid 3:08 ungefär, där Torkel gippar: eftersom Blocarten går relativt snabbt jämfört med den sanna vinden, dvs dess v/TWS-kvot är stor, så blir gippen långt ifrån en släng-gipp, utan eftersom den skenbara vinden kommer långt föröver, så blir gippen lugn och helt odramatisk.

Jag har skrivit ett flertal inlägg om hur den skenbara vinden (AWA, AWS) beter sig vid olika v/TWS-kvoter,  bl.a här, och vill ni fördjupa er i detta, så rekommenderar jag er att klicka er fram på följande taggar här på bloggen: AWA, AWS och Apparent wind sailing.

Team PrydeRide - målsättningar för 2013

Som en god Mgmt-konsult så måste jag ju sätta upp mål, givetvis mätbara sådana (fattas bara annat ! :-) , för kommande B&R 23-säsong.  Gäller bara att se upp så att inte något av målen slutar i ett självmål...

Visserligen indikerar rubriken ovan att dessa mål gäller för hela team PrydeRide, dvs även för Micke, men jag har inte orkat kolla med honom om hans syn på saker o ting, så tills vidare får målen nedan gälla enbart för mig... han håller säkert med mig, det brukar han göra...  :-)

Mål för 2013:

• Delta i minst fyra regattor, varav minst en på Västkusten
• Ha minst 1 B&R 23:a bakom oss i resultatlistan i nån av regattorna (där andra B&R 23:or deltar)
• Passera 20-knopsgränsen på nån repa (gällande pers är 14 knop, satt i 4-5 m/s)
• Överskrida 165% map. v/TWS
• Köra om Torkel i lä vid åtminstone ett tillfälle :-)
• Låta bli att le alltför brett när vi kör om Peter på Blur-III på undanvinden :-) 
• Försöka hålla mig kvar i båten minst 50% av seglad tid
• Se till att Micke ägnar mer tid åt seglingen än sin GoPro :-) 

Blir nog inte helt lätt att "scora" full pott här, men det gäller ju att sätta utmanande mål, har jag fått lära mig i jobbet....! :-)