Tjörn runt 2013

Härlig video från Torkel från årets Tjörn Runt.

Bilder från C55 DM Dalarö

Ibland har man turen att ha med sig proffs ombord för att fota... Kolla in Mickes bilder från Dalarö-regattan.

C55 DM Dalarö

Endast 8 båtar till start på årets DM... Dock kul att det dykt upp en handfull nya besättningar.

4 båtar slogs om pallplatserna, och när röken lagt sig så stod gentlemännen Wrande/Hansson högst upp, tätt skuggade av Filip/Marit/Björne, som i sin tur hade Johannes & Tobbe endast en pinne bakom. Och två pinnar bakom dem fanns Killian's.

Perfekta förhållanden, ca 7 m/s SSV, halv-soligt, och varmt.

Några observationer:

- SWE 392 gjorde några riktigt snygga starter, och en brutal upphämtning när man hade tjuvstartat i ett av racen. Dessutom var man den enda båten som vågade sätta spinnen direkt efter kryssmärket, och det funkade (nästan) varje gång.
- Johannes & Tobbe var de som lyckades köra båten planast, bra gjort med tanke på den lätta vikten ombord.
- Gunnar Hansson agerar som en 25-åring i alla manövrer - kastar sig ut efter slagen och burkar upp farten rejält, inte dåligt av en "Senior Master"..! :-)
- Nån av de nya besättningarna var med och högg i topp på nåt race, men tappade sen,  det är bara att träna på så kommer resultaten så småningom...

Åland Sea Record - planeringen är igång... :-)

Micke och jag har ju snackat lite löst om att försöka oss på att slå rekordet över Ålands Hav, Åland Sea Record, som för enskrov för närvarande innehas av en Melges-24, "Black Sea", som gjorde överfarten på 1h, 42m, 15s.   

Planeringen att försöka knäcka Black Sea's rekord med PrydeRide är nu i full gång - vi har åtm. plottat kursen, och även inköpt en "SpeedPuck"...! :-) 

Största problemen för att detta ska kunna bli av är två:

dels behöver vi en för ändamålet lämpad följe/säkerhetsbåt, god nog för att göra ca 20 knop i öppen sjö, dels behöver vi rätt vind, ca 7-10 m/s SV vore perfekt.  

Vi får väl se om detta projekt blir av i år.... Om vi sen skulle lyckas få med Torkel på projektet också så vore det ännu intressantare...! :-) 

Att angöra en brygga...

Man ser så mycket kul i Vaxholms hamnar på somrarna...! :-)

C55-SM: "Men det var ju inte rättvisa förhållanden...!", del två

Eftersom det fortfarande hörs röster som tycker att R1 på fredagen borde annulerats pga "orättvisa" förhållanden, så roade jag mig ca 2 minuter just att räkna om resultatet med R1 borttagen.

Den nya resultatlistan finns på bilden ovan.

Familjen Karlsson är då, med R1 borttagen,  fortfarande guldmedaljörer, Sandberg och P-E Andersson är fortfarande på pallen, dock med omkastade placeringar, och Kilian's är fortfarande fyra.

När det gäller juniorklassmästerskapet är det oförändrade placeringar.

I övrigt är det marginella ändringar av placeringarna.

Detta stärker således min ståndpunkt att det var helt rätt att inte blåsa av R1, eftersom det var de bästa seglarna som tog sig i mål i det racet, och det var samma seglare som i stort sett placerade sig i topp på totalen för hela SM.

Segling är en komplex sport, och kräver man att förhållandena alltid ska vara "perfekta" kanske man bör ägna sig åt nåt annat, typ bingo eller bingolotto...! :-)

Agapi 750 Test Drive

Idag fick jag tillfälle att ta en provtur med en nydesignad svensk (!)  RIB, Agapi 750, 250 HP,  designad av Vaxholmsbon Håkan Södergren - som ju kanske för seglare är mest känd som segelbåtsdesigner - samt Patrik och Jens på E.B Yacht Design 

Mina intryck av båten summerade:

• Båten är mycket vacker, fina linjer, och bra finish i detaljerna, såväl på däck som i ruffen. Den ger ett "sobert" men ändå sportigt intryck.  Dock störs det visuella intrycket något av det höga kapellet, även om jag förstår att det är mycket funktionellt att kunna ha ståhöjd även med kapellet på. Och för oss estetiker kan man ju alltid ta bort kapellet under vackra sommardagar. Annars verkar kapellet vara gediget gjort, ingen tendens till fladder ens i 50+ knop, men jag gissar att bränsleförbrukningen ökar radikalt i högre farter med kapellet uppe. 
• Jag blev imponerad över utrymmena under däck, inga problem för två vuxna att sova bekvämt, och några mindre barn går nog också att klämma in. 
• Mest imponerad blev jag dock av gångegenskaperna och drivlinan: Agapi 750 är den första motorbåt jag kört där min input från gashandtaget omedelbart och utan någon som helst fördröjning och helt linjärt överförs till båtfart! Den för motorbåtar typiska delay och icke-linjäriteten i gaspådraget saknas på Agapin helt - så fort du rör gashandtaget, så reagerar båten på avsett sätt. En mycket trevlig men tyvärr ovanlig egenskap!  När det gäller sjöegenskaperna så är det svårt att säga något specifikt, eftersom testet skedde på platt vatten, men vi testade båten i lite svallvågor från stora fartyg, och den klöv sjön mycket bra. Båten känns också stabil i alla led, och spårar bra, även i låg fart. En sak som dock störde mig lite i början är att vridet från den oerhört kraftiga motorn gör att styrningen är kraftigt assymetrisk - båten var mycket lättare att styra SB än BB, vilket leder mig att tro att det satt en högergängad propeller på den. Nu är detta inte något reellt problem, man märker denna tendens så fort man sätter sig bakom ratten, och kan lätt kompensera för det,  men kanske skulle Agapin må bra av dubbla motorer där skruvarnas vridningstendens motverkar varandra...? 

Mitt helhetsintryck blir att Södergren & co har tagit fram en riktigt trevlig prestandabåt, men tyvärr avskräcker prislappen: över 1 MSEK för en 7.5m RIB, låt vara med övernattningsmöjlighet och trailerbarhet, är väldigt mycket pengar. Frågan är vilken kundkrets man vänder sig till...? Enbart det fåtal (åtm. i Sverige) som kan lägga upp 1 mille utan att fundera vidare på det, eller...? Om jag hade 1 Mille brännande i fickan, så visst vore jag sugen på en Agapi, men frågan är om det inte ändå skulle bli en prestandabil av typen Audi RS6 eller BMW M3 istället, de kostar ungefär lika mycket, ger liknande kickar att köra, och i vårt nordiska klimat har man dessutom större möjligheter att nyttja dem året runt. 

Slutligen, Alexander från Agapi var mycket hjälpsam och kunnig om båten, trevligt bemötande överlag.