life on the layline

Om Kappsegling

PrydeRide

Fotograf: Torkel Stillefors

onsdag 20 juni 2012

55.5 knop med vindkraft!

världsrekord i speed i segling

Upplagd av tommy kl. 18:09

Skicka med e-post BlogThis!Dela på Twitter Dela på Facebook Dela på Pinterest

Etiketter: Kite

Inga kommentarer:

Skicka en kommentar

Senaste inlägg Äldre inlägg Startsida

Prenumerera på: Kommentarer till inlägget (Atom)

Mest lästa inlägg senaste 7 dagarna

C55 SM Viken: onboard camera SWE 163

Maria & Madde hade en GoPro-kamera med sig på söndagens race 1.
C55 SM Viken: Maria & Madde omboard camera, del 2

Del två av GoPro-filmningen under söndagens första race. Tjejerna med en total matchvikt på ca 100 kg slutar på plats 9 av 44 i racet....! ...
Åland Race 2013 - Analys IV - tidsdiff båt-båt

Ytterligare en analys: tidsdiffen i omräknad tid mellan de olika placeringarna, dvs mellan 2:an o 1:an, 3:an o 2an osv. Allt i sekunder. Fö...
Åland Race 2011 - redux

Om man orkar anstränga sig att göra en liten trivial matematisk analys över tider och resultat i ett race som förra helgens Åland Race, så f...
C55 GP 3 Riddarfjärden

Så här glad blir man efter att man spikat de två första racen på Riddarfjärdens Jubileumskappsegling , som i år ingår i C55 East Fleet&...
Lyder vindstyrka under normalfördelningen...?

Det finns återigen en diskussion om SRS-talens "rättvisa" på Blur.se , denna gången handlar diskussionen om huruvida man borde ...
Rapport från EM i Matchracing

Senaste två dagarna har Madde och jag ägnat oss åt att vara funktionärer på Europamästerskapen i Matchracing i Mariehamn. Det är en väl...
Uppdaterade grafer "Action Index" & PMVPP

Nu när Peter Gustavsson på Blur.se fått mätbrevet för sin J/111 så har jag uppdaterat graferna "Action Index" och PMVPP med Blur-...
Aerodynamik: Mer om L/D ratio och praktisk segling o lite matematik

För en tid sedan skrev jag om aerodynamik & segeltrim , och hur man kan använda tellisarna för att försöka åtm. grovt bedöma var man är ...
Sammanfattning "Driving force, apparent wind" mm

Den senaste tidens inlägg här på bloggen har spänt över ett antal olika, men ändock relaterade ämnesområden, såsom "Apparent wind saili...

Translate

Leta i den här bloggen

Mest lästa inlägg - "all time high"

Åland Race 2013 - Analys IV - tidsdiff båt-båt

Ytterligare en analys: tidsdiffen i omräknad tid mellan de olika placeringarna, dvs mellan 2:an o 1:an, 3:an o 2an osv. Allt i sekunder. Fö...
Kappsegling för "nybörjare"

Det är märkligt med nätverk och nätverkseffekter... ...och nu menar jag sådana nätverk där människor ingår, som bloggo-sfären - inte wlan:e&...
Tarac 33

En riktigt snygg båt i Vaxholms hamn, Håkan Södergrens Tarac 33. Uppfriskande att se en modern design som inte ser ut som ett bulklastfartyg...
Dalaröregattan 2011

Eftersom detta är det första inlägget på denna blogg, så först en kort "avsiktsförklaring": I egenskap av coach (eller snarare...
Mer om apparent wind

I förra inlägget visade jag mha matematik att den skenbara vinden inte alltid beter sig helt intuitivt, framför allt kan den spela spratt i...
Scanner 391 S/Y Singdoy Gotland Runt 2014

23:a i klassen (SRS C), 54:a totalt. Trots lätta till obefintliga vindar.
B&R 23 SWE 6 till salu

Fick ett mail från Folke Berntson i Halmstad som ska sälja sin B&R 23:a. Enligt uppgift ska båten vara i mycket bra skic...
Seglingens komplexitet - tur eller skicklighet ?

Jag har under en längre tid funderat på hur det kommer sig att seglingsregattornas resultatlistor oftast har en mycket större varians, dvs s...
Agapi 750 Test Drive

Idag fick jag tillfälle att ta en provtur med en nydesignad svensk (!) RIB, Agapi 750 , 250 HP, designad av Vaxholmsbon Håkan Södergren ...
Uppdaterade grafer "Action Index" & PMVPP

Nu när Peter Gustavsson på Blur.se fått mätbrevet för sin J/111 så har jag uppdaterat graferna "Action Index" och PMVPP med Blur-...

Etiketter

10000 timmar (1)
12ft skiff (2)
18ft skiff (1)
49er (4)
AC-45 (1)
accuracy (1)
action index (10)
aerodynamik (13)
AF 447 (1)
Agapi (1)
anfallsvinkel (1)
apparent wind sailing (13)
AR (1)
AWA (16)
AWS (2)
Banläggning (1)
Benoit Mandelbrot (1)
Bergström Ridder (1)
Bernoullils lag (2)
Bethwaite (3)
Birka Paradise (1)
björn hansen (12)
Björn Österberg (2)
Blocart (2)
Blur (1)
BR 23 (4)
BR23 (57)
burka (1)
C2.4 (1)
C2.6 (1)
C55 (27)
CB66 (2)
cirkling (1)
Clayton Christensen (1)
coach (2)
Coriolis (1)
Dalarö regatta (4)
dead-end-skills (1)
definitioner (2)
dial-up (3)
Direktdömning (1)
DM (1)
domare (1)
domslut (1)
downwind/upwind ratio (1)
driving force (5)
EM (5)
Extreme-40 (1)
Finnjolle (4)
fraktal (1)
Funktionär (1)
förhandling (1)
Gotland Runt (2)
GPS (1)
gradientvind (1)
Gödel (1)
Harb Ski Systems (1)
Humor (3)
hydrodynamik (2)
Håkan Södergren (1)
hålla undan (1)
Ice Cup (1)
idrott (2)
ISAF (1)
isjakt (2)
J92 (1)
Jimmy Hellberg (4)
JoZeBa (9)
kaos (1)
kappsegling (1)
Kent Gunnarsson (3)
Kite (2)
klar-akter-om (1)
klar-för-om (1)
komplexitetsdimensioner (1)
Konditionsträning (2)
kryssvinkel (1)
KSR (1)
KSR 19 (1)
ksr 42 (3)
KSR11 (1)
KSR16 (1)
KSR17 (3)
KSR18 (1)
KSR18.2 (2)
KSR18.3 (1)
KSR20 (1)
KSR69 (3)
L/D (9)
layout (1)
ledaransvar (1)
Lidingö Runt (7)
lufttryck (1)
LWL-per-vikt (1)
LYS (4)
länsrundning (1)
lästips (4)
M32 (9)
Marström (10)
matchracing (36)
matematik (20)
materialsport (1)
Melges-24 (1)
motivation (1)
märkesrundning (2)
Mästarnas Mästare (4)
Nassim Nicholas Taleb (1)
Newton (1)
normalfördelning (2)
North Sails (2)
nybörjare (1)
off-topic (1)
Open 7.50 (1)
Pac-Man (2)
Panache (2)
PMVPP (7)
polars (4)
pre-start (1)
precision (1)
prestandaparametrar (10)
prestation (1)
protest (1)
PrydeRide (47)
Prylar (3)
regelboken del 2 (3)
regler (19)
resultat (5)
RIB (1)
rätande moment (1)
rätt till väg (1)
S/Y Singdoy (6)
SA-per-vikt (1)
SA-per-viktlängd (2)
segelarea per deplacement (1)
segeltragzahl (1)
SIlja Lehtinen (1)
sjöbris (1)
skiff (2)
slå-och-dra-på (1)
slå-och-stå (1)
SM 2011 (2)
sm 2012 (11)
SRS (5)
statistik (2)
ström (1)
summering (1)
SWE 4470 (1)
säkerhetsbåt (1)
sällskapslek (1)
tacticalSailing (1)
taktik (8)
Tarac 33 (3)
tekniska hjälpmedel (1)
terminal velocity (1)
terminal-intermediate (1)
Till Minne (1)
tillbörlig kurs (1)
topp-5-tipset (1)
Topper Omega (1)
tractrac (1)
trim (12)
träning (3)
Träslövsläge (1)
tur o skicklighet (1)
Turing (1)
TV (1)
TWA (17)
twist (2)
TWS (3)
Una-rig (1)
Ungdoms-SM (6)
USS (1)
varians (1)
vind (3)
Vitsgarn (1)
VJS (6)
VMC (2)
VMG (5)
VPP (2)
väder (2)
wind shear (2)
WMRT (2)
ÅF offshore race (2)
åland (4)
Åland Race (19)
Åland Sea Record (1)
ÅSS (6)
överlapp (2)

Intressanta länkar

Kappseglingsreglerna 2013-2016
Torkels Blogg
Handbok för funktionärer
Domarboken
Sailing World Tactics
Klass-specifik 42-tolkning
ISAF Umpire's & Match Racing Manual
ISAF case book
ISAF Matchracing call book
KSR 2009-2012 med 2010 uppdateringar
KSR 42 tolkning
TacticalSailing
Väderskola för seglare
Juniorsegling.se
kappsegling
Matchracingcenter Stockholm
Estlands seglingcenter
Åländska Segelsällskapet
Mot OS i London 2012
Team JoZeBa
Blur.se
Regatta.nu (Arne's site)
Jimmy Hellbergs seglings-site
Aerodynamikens grunder
Mina seglingsbilder 2 (och lite annat)
Mina seglingfilmer ( & en del annat)
Mina seglingsbilder
Kappseglingsreglerna 2009-2012
Värmdö Jolleseglare

Bloggarkiv

► 2015 (1)
- ► mars (1)

► 2014 (12)
- ► september (2)
- ► augusti (7)
- ► juli (2)
- ► juni (1)

► 2013 (80)
- ► december (2)
- ► oktober (5)
- ► september (7)
- ► augusti (12)
- ► juli (6)
- ► juni (10)
- ► maj (26)
- ► april (4)
- ► februari (2)
- ► januari (6)

▼ 2012 (149)
- ► december (4)
- ► november (15)
- ► oktober (20)
- ► september (31)
- ► augusti (24)
- ► juli (6)
- ▼ juni (9)
- ► maj (8)
- ► april (4)
- ► mars (3)
- ► februari (3)
- ► januari (22)

► 2011 (84)
- ► december (5)
- ► november (9)
- ► oktober (8)
- ► september (33)
- ► augusti (28)
- ► juli (1)

Om mig

tommy: I egenskap av coach (eller snarare, en av dem, och numera dessutom "f.d.")för Värmdö Jolleseglares C55-ungdomar, så befinner jag mig ofta på kappseglingsarenan, antingen som coach, eller som domare, nån gång då och då, tyvärr alldeles för sällan numera som seglare, och ibland som åskådare (även om jag är den förste att inse att segling inte är nån större publiksport...) Seglar numera världens häftigaste båt, en B&R 23:a, som får de flesta andra båtar jag seglat att framstå som betongpontoner. Avsikten med denna blogg är att sätta på pränt sådant som jag finner intressant i detta sammanhang, dvs kappsegling i allmänhet, och kappsegling i C55:or i synnerhet. Du kan nå mig på lifeonlayline 'at' gmail 'dot' com

Visa hela min profil

Prenumerera på

Inlägg

Atom

Inlägg

Kommentarer

Atom

Kommentarer

Temat Enkel. Använder Blogger.